楚雄彝族自治州县道X…线段交通安全设施改造工程_交通标志牌生产厂家

县道 X…线段交通安全设施改造工程_交通标志牌生产厂家

交通安全设施是公路最基础、最必要的安全防护系统，它对于保障行车准时、安全快捷、舒适，对整个交通工程系统的合理运营起着决定性的作用，所以良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导等多种功能。本项目安全设施设计共包括以下内容：标志、标线、护栏、车止石、道口标柱等。

交通标志的设置应给司机提供明了、准确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。在标志布设中，主要遵循以下几条原则：

(1) 以不完全熟悉该路段及其周围路网体系的司机作为设计对象。 (2) 标志板面设计以司机在以每小时 30 公里的速度行驶，能及时辨认标志内容为基本原则，同时应使版面布设美观、醒目。

(3) 标志信息以《道路交通标志和标线》及《公路交通标志和标线设置规范》为基础，根据本路的特点及需要，尽量做到各类标志完善、齐全。

(4) 版面设计在满足规范要求的前提下，掌握“充分满足功能要求，尽量降低造价并适当考虑美观”的原则，尽量采用较小尺寸，同时避免增大标志结构基础。

结合以上总体布设原则，本路段布设以下标志：(1) 禁令标志 (2) 指示标志 (3) 警告标志 (4) 指路标志。

3.2 标志板材料要求

本次设计中，所有标志板材料均采用 3004 型防锈铝合金制作制成，标志板厚 3mm，其性能应符合《一般工业用铝及铝合金挤压型材》(GB/T 6892-2006)的有关规定或设计要求，其中圆形标志采用卷边加固，其它形状的标志采用角铝加固。滑动铝槽采用 2024 铝合金制作。

为了提高夜间的视认效果，并使所有反光膜的使用年限得以统一，标志版面采用Ⅲ类反光膜， 反光膜逆反射系数、色品坐标、耐候性能等必须满足 GB/T 18833《公路交通标志反光膜》的要求。 交通标志的外观必须符合 GB/T 23827-2021《道路交通标志板及支撑件》中的规定，同时，参照 GB5768-2022 的应用指南，标志牌同一版面应采用相同级别相同品牌的反光膜制作，同一路段应采用相同品牌的反光膜。

（1）钢材：所有钢构件型号除特殊注明外，其余均为 Q235 钢（除特殊要求外）制作，钢材性能应符合《碳素结构钢》 (GB/T 700)、《低合金高强度结构钢》 (GB/T 1591)规定；U20452 钢应满足《优质碳素结构钢》GB/T 699 规定。

（2）钢管：钢管外径 152mm 以下的采用焊接钢管，其性能应符合《直缝电焊钢管》GB/T 13793 规定；外径在 152mm(含 152mm)以上的采用无缝钢管，其性能应符合《结构用无缝钢管》GB8162 规定；焊接钢管应符合《直缝焊接钢管》GB/T13793 要求；标志立柱柱帽和横梁帽采用普通碳素钢 Q235。

（3）标志底板的铝合金板材应满足《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 2382）规定，其力学性能满足《一般工业用铝及铝合金、带材第 2 部分：力学性能》 GB/T 3880.2 规定；其尺寸满足《一般工业用铝及铝合金板、带材》第 3 部分：尺寸偏差 GB/T 3880.3 规定；用于标志底板的复合铝塑板应满足《建筑幕墙用铝塑复合板》GB/T 17748。

（4）滑槽和铆钉：滑槽宜采用铝合金热压型材，其性能应符合《一般工业用铝及铝合金挤压型材》（GB/T 6892）规定；标志用铆钉为沉头铆钉，符合《铆钉技术条件》GB/T 116、《沉头铆钉》GB/T869 的有关规定，材质应符合《铆钉用铝及铝合金型材》（GB/T 3196）的要求，并尽可能与标志底板及滑槽相匹配。

(5)紧固件

紧固件的外形尺寸和机械性能应符合《紧固件螺栓、螺钉、螺柱和螺母通用技术条件》(GB/T

16938)、《紧固件机械性能》(GB/T 3098)等标准的要求。

普通螺栓：采用六角头8.8级螺栓，应符合现行国家标准《六角头螺栓C级》GB/T5780、《六角头螺栓》GB/T5782规定。

高强螺栓：采用8.8级大六角头高强螺栓，应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》(GB/T1228)、《钢结构用高强度大六角头螺母》(GB/T1229)、《钢结构用高强度垫圈》(GB/T

1230)、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母垫圈技术条件》(GB/T 1231)的规定。

(6)焊条：Q235钢焊接采用E43型焊条，Q345钢焊接采用E50型焊条，焊丝和焊剂应与母材金属相适应，并应符合现行国家标准的要求。

3.3技术要求及施工注意事项

(1)施工前应全面复查图纸各构件的尺寸及型号，经复核无误后方可进行施工；

(2)钢结构装卸、运输与堆放过程中，均须在外表涂层干燥后才能进行，并采取有效措施防止构件碰损及变形；所有钢构件均应先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工；

(3)主要钢构件(如立柱、横梁、法兰盘等)镀锌量为600g/m2,热浸镀锌所用的锌应符合《锌

锭》(GB470)以及本设计的要求，防腐层质量应符合《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T

交安设施说明

图表号：S5-1

18226)的要求；

(4)单柱式的标志板内缘到土路肩边缘的距离不少于25cm,悬臂式标志板下缘距路面净空

高度不得小于5.5m;

(5)钢筋混凝土基础应提前施工，待强度达到设计强度80%后可安装立柱及标志板；

(6)抱箍、紧固件等应进行热浸镀锌，镀锌量为350g/m2,防腐层质量应符合《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T 18226)的要求；

(7)立柱顶部和横梁端部采用钢板焊接封盖，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型；

(8)在设计中，标志立柱高度可根据标志所在位置处实际情况调整立柱的长度；

(9)标志板反光膜，必须按照反光膜生产厂家的贴膜要求进行粘贴；

(10)标志板安装时，应将矩形标志的顶边(底边)调成水平，标志板面应保持平整，不应产生变形。对运输及安装过程中造成变形的板面，应调平或更换；

(11)标志板的制作、安装应符合GB5768-2022和GB/T 23827-2021的要求；

(12)安装标志时应注意安全，禁止在高压线下进行标志安装施工；

(13)标志设置与实际情况有出入或标志基础落在涵洞等构造物顶部时，经监理工程师同意可在±10米范围内调整；

(14)标志安装完成后，应采取有效的防盗措施：①将抱箍和抱箍底衬处焊接成一体，焊接部分应进行防腐处理；②基础顶部外露螺栓浇注在混凝土层内；

(15)根据防腐、装饰及耐久年限的要求，对铝塑复合板表面进行氟碳树脂处理时，应符合下列规定：氟碳树脂含量不应低于70%;采用三道氟碳树脂涂层，其厚度应大于40μm。氟碳树脂涂层应无起泡、裂纹、剥落等现象；

(16)根据防腐及耐久年限的要求，铝塑复合板切割处均应进行封边处理；

(17)铝塑复合板施工注意事项：

①铝塑板与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。

②标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生任何损害；如果钢构件镀锌层在运输、安装过程中造成损伤，应及时采取补救措施。

③铝塑板加工使用注意事项：

贮存：应将板材存放于干燥通风处，且平放在平整的表面上，切勿踩踏、撞击。搬运：搬运板材应将板的四边同时抬起，严禁推拉、抽取，以免刮伤板面。开槽：用开槽机或锣机开槽时，应使用半圆头式大于90度的铣刀。下刀既不要过深伤及铝板，也不要过浅使折边困难，应留有0.2-0.3mm厚塑料芯材连同铝板一起弯边，以增加强度和韧性，